正如西方的那句名言所说的那样。
不要试图阻拦一只回家的部队。
第106章 “大”舰队
让我们把时间拨回到48个小时以前。
在巴士海峡的海面上，以哥伦比亚海军第38舰队下辖的38.6巡洋舰大队旗舰奥马哈号巡洋舰为首，一支包括四条巡洋舰和四艘驱逐舰的编队，正在巴士海峡海域进行巡逻。
对于现在正在全力发动南下作战的联邦军来说，从琉球往南包括先岛诸岛周边、巴士海峡等海域是其严防死守的关键，因为这个地方距离东大的台岛不能说不远吧，只能说紧挨着。
虽然明军此前无论是在基隆还是在高雄出于避战保船的角度考虑都没有驻扎多少大型水面舰艇，但是在元山一战之后，再也没有人敢于小觑那些在海上如同刺客般怀揣着利刃的小型快艇了。/6`1!看′书*网^ ?已′发_布`最*新!章.节¨
尽管从理智上来说联邦军的情报部门和哥伦比亚海军部都明白，明军在上一次倾举国之力一般集中了那么多鱼雷快艇在瀛洲海进行了那惨烈的一战之后，剩下的广大东部和东南沿海地区已经没有此前那么庞大的鱼雷快艇部队了。
可理性归理性，正所谓一朝被蛇咬十年怕井绳，这明国既然能够神不知鬼不觉的调动那么多的鱼雷快艇集中在海参崴，谁又能保证他们不会再故伎重施再来一遍瞒天过海？
至少在第三舰队当中就有不止一名高级军官表示，如果明军在巴士海峡周围投入50条左右的大型鱼雷艇的话，就已经足够对南下作战的补给线产生重大威胁了。
毕竟在此之前的巴士海峡周围乃至整个西太平洋地区，明军潜艇活动的频率随从此前的临时政府“下课”之后不断上涨，联邦军现在面临着越来越大的反潜压力，甚至联邦军都想直接找不列颠人应急采购一批他们的q船，不过这个建议很快就被国会给否决了。.k￠a′k¨a￠w~x￠.,c·o*m￠
否决的原因非常简单，并不是国会老爷觉得这笔买卖不划算，也不是因为国会老爷觉得买q船没用，而是国会老爷觉得你这样的订单应该留在国内啊。
而合众国的一众造船厂也纷纷表示这么简单的q船还需要找不列颠人买吗？我们拿现成的商船来改造就是了。
只能说做出这样的决定，那真的是非常的哥伦比亚。
可问题在于工业生产这东西吧，它不是后现代主义的赛博朋克魔法，更不是钢铁雄心里面的控制台，不是说你点了建造之后，马上东西就能蹦出来的，再强的工业产能也需要时间来转产，而且既然都重新从头建造了，那自然就不能只满足于不列颠人那样简单地在商船的基础上改造。
就像21世纪联邦海军造星座级驱逐舰那样，本来欧洲的fremm驱逐舰设计得蛮好的，你说你非要改动它的设计干嘛？结果就是完工的日期一拖再拖，自己的两个好大儿本子和棒子的新一代ffg都已经遍地跑了，大洋对面的东大054系列从a到ag都出到b了，结果星座还不知道什么时候才能完工呢！能够2027年完工就谢天谢地了，军舰的建造进度拖沓成这个样子，输完不列颠输毛子，在接下来输巴拉特，最后没得输了。
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从明军的潜艇开始活跃到现在，就算后方联邦军的工厂用建造到一半的商船船体来进行改造，再怎么快马加鞭这些美制q船也需要等到下半年才能够投入使用，眼下联邦军也只能继续往这个方向堆巡洋舰和驱逐舰，增加这些作战舰艇的巡逻频率，尽量压缩那些潜艇浮上水面的机会。
毕竟这年头的潜艇可没有通气管，潜艇上面的电池技术水平更比不过二战时期，因此需要比二战时期的潜艇更频繁地浮出水面来给电池充电，而这个时代的潜艇在水下航速只有几节，只要在水面上的舰艇巡逻频率增加，就可以大大降低这些潜艇的活动效率。
像这种日常的属于勤务性质的巡逻任务自然是非常枯燥的，但是这种任务对于一支海军来说又是格外重要的，一支只有舰队决战能力而缺乏勤务能力的舰队，就像把凶猛的捕鸟蛛放大到大象的体格，他自身的重量就能够把自己给压垮。
无论是第二次世界大战时期的旧瀛洲联合舰队，又或者是21世纪10年代以后的usn，这两支海军都用自己的实际表现证明了海军除了主战舰队之外如果缺乏勤务舰队的话，对于主战舰队的战斗力损耗会严重到何等的程度。
不过好在眼下这个时代联邦海军的勤务能力还是很强的，起码在关系到哥伦比亚联邦海军最重要的南部战线海上运输线的相关海域，联邦海军可以组织起相对充裕的兵力来对这片海域上面他们所遭遇的